Investir dans les transports est l’une des stratégies les plus efficaces pour les gouvernements souhaitant stimuler la prospérité. Les infrastructures de transport représentent entre 6 % et 12 % du PIB mondial et soutiennent des millions d’emplois à travers le monde. Chaque milliard de dollars investi peut générer jusqu’à 50 000 emplois, faisant du transport efficace de personnes et de marchandises un véritable moteur de croissance économique et d’inclusion. Des États-Unis à l’Arabie Saoudite, en passant par la Turquie et les Émirats arabes unis, le développement stratégique des réseaux a catalysé des réussites régionales et amélioré la qualité de vie en renforçant le commerce, l’industrie et la connectivité.
Un modèle éprouvé pour une intégration fluide de la mobilité nationale
Les pays qui tirent le meilleur parti de l’intégration des transports s’appuient sur une vision audacieuse et à long terme. Cette vision place la connectivité, la sécurité, la croissance inclusive et la responsabilité environnementale au cœur des priorités nationales. Les dirigeants qui traduisent ces ambitions en un plan directeur complet garantissent que chaque investissement et initiative sont adaptés à la géographie, à la démographie et à la maturité digitale de leur pays.
Un plan de transport réussi fédère tous les modes — routier, ferroviaire, maritime, aérien et urbain — au sein d’une stratégie nationale unifiée. Ce cadre coordonne partenaires publics et privés, établit une gouvernance claire et repose sur un pilotage transparent et fondé sur les données pour assurer un suivi rigoureux des progrès.
Nos recherches démontrent que les retours sur investissement peuvent être très importants. Dans une économie émergente valorisée à 300 milliards de dollars, des investissements annuels de 10 à 15 milliards pourraient générer une contribution au PIB de 25 à 30 milliards chaque année et créer jusqu’à 750 000 emplois.
Fondée sur les meilleures pratiques internationales et une expertise terrain, notre méthodologie éprouvée accompagne les nations pour concevoir et mettre en œuvre des stratégies de transport intégrées produisant des résultats mesurables et durables.
Sept enseignements mondiaux clés pour réussir la transformation des transports
Élaborer une stratégie nationale unifiée des transports : les pays leaders développent et déploient une stratégie globale alignant tous les modes sous une vision unique. Par exemple, le Plan fédéral allemand d’infrastructures de transport à l’horizon 2030, le Plan directeur de la mobilité terrestre de Singapour 2040 et la supervision unifiée de l’Arabie Saoudite via Vision 2030 assurent une direction stratégique et une exécution intégrée du système de transport dans son ensemble.
Définir un plan directeur multimodal intégré : Un plan harmonisé connecte routes, rails, voies maritimes, voies aériennes et mobilité urbaine pour des déplacements fluides. L’initiative de Singapour des « villes 20 minutes » met au premier plan la multimodalité pour améliorer l’accessibilité et la qualité de vie, démontrant des bénéfices concrets pour les usagers et les communautés.
Mettre en place un bureau de gestion des transports : Un organe centralisé accélère la prise de décision et la mise en œuvre. Le Comité supérieur pour les transports et la logistique en Arabie Saoudite illustre comment un bureau dédié peut rationaliser la gouvernance, coordonner les parties prenantes et faire progresser rapidement les projets, de la conception à leur achèvement.
Instaurer des cadres réglementaires et institutionnels clairs : La séparation nette des rôles réglementaires, politiques et opérationnels favorise la concurrence et la sécurité. Le modèle japonais, où des autorités indépendantes supervisent les activités des acteurs publics et privés, garantit des normes élevées et une régulation rigoureuse.
Adopter des modèles de financement diversifiés et innovants : Des modèles de financement flexibles— combinant investissements publics et partenariats privés — permettent des transformations innovantes à grande échelle. Le département américain des Transports mobilise subventions, prêts et investissements privés pour soutenir les infrastructures traditionnelles et les solutions de mobilité de nouvelle génération.
Intégrer les solutions de mobilité durable et intelligente dans votre vision : Durabilité et technologie sont au cœur de la stratégie dès sa conception. Les Émirats arabes unis sont en pointe sur l’adoption des véhicules électriques et visent 25 % de trajets autonomes d’ici 2030, soutenus par d’importants investissements dans les infrastructures de recharge et les plateformes numériques de mobilité.
Localiser la chaîne d’approvisionnement pour renforcer la résilience nationale et développer les compétences : Un transport résilient repose sur des chaînes d’approvisionnement locales solides et des pools de talents qualifiés. L’Arabie Saoudite localise sa logistique et sa production automobile — notamment via sa initiative Ceer — favorisant la production domestique, la montée en compétences et la résilience face aux perturbations globales.
Phases clés pour une exécution efficace de la stratégie de transport intégrée
Notre expérience auprès de plusieurs pays montre que cette approche en trois phases garantit les meilleurs résultats :
- Phase 1 : Définir des priorités claires, réaliser un état des lieux et lancer des projets à forte valeur ajoutée.
- Phase 2 : Activer la mise en œuvre via un Bureau de gestion de la transformation dédié, sécuriser les financements et étendre l’exécution.
- Phase 3 : Piloter l’amélioration continue, suivre les jalons et s’adapter aux besoins évolutifs grâce à des équipes SWAT dédiées.
Garantir le succès de la transformation des transports par la gestion des risques et le contrôle
Les transformations infrastructurelles nécessitent des investissements de plusieurs milliards, mais les données du secteur montrent que moins de 10 % des projets sont finalisés dans les délais et budgets prévus. Moins de 1 % délivrent les bénéfices promis. Notre approche s’attaque aux causes profondes : soutien fragmenté des commanditaires, réglementations sous-optimales, bénéfices mal définis, capacités limitées des porteurs de projets.
La préparation rigoureuse des projets, une gouvernance solide et un suivi transparent des performances sont essentiels. Une implication complète des parties prenantes garantit que chaque plan répond aux attentes des communautés, des entreprises et des pouvoirs publics.
Les pays adoptant cette approche intégrée et éprouvée réalisent des gains significatifs. Le potentiel de transformation dépasse la croissance du PIB et la création d’emplois — il construit la résilience environnementale, la cohésion sociale et le développement national durable.
Une stratégie nationale de transport réussie nécessite vision, collaboration et excellence opérationnelle. En intégrant tous les modes de transport et en alignant les parties prenantes, les nations peuvent impulser une transformation économique durable et résiliente pour les générations futures.
Contributeurs supplémentaires : Tarek Alwan, principal, Oliver Wyman. Omar Fathallah, directeur de mission, Oliver Wyman. Dani El Kaissi, associé, Oliver Wyman.